SCR是Selective（選擇性）、Catalytic（催化）、Reduction（還原）的英文縮寫(xiě)。該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于柴油機(jī)尾氣后處理，通過(guò)優(yōu)化噴油和燃燒過(guò)程，盡量在機(jī)內(nèi)控制微粒PM的產(chǎn)生，而后在機(jī)外處理富氧條件下形成的氮氧化物，即使用車用尿素對(duì)氮氧化物（NOx）進(jìn)行選擇性催化還原，從而達(dá)到既節(jié)能、又減排的目的。排溫傳感器在其中起到重要的作用，它是保證尾氣充分燃燒的必要條件。排溫傳感器同時(shí)也應(yīng)用在汽油車GPF系統(tǒng)溫度監(jiān)控。

SCR系統(tǒng)采用帶壓縮空氣輔助的噴射系統(tǒng)，尿素溶液供給泵內(nèi)置控制裝置，可控制內(nèi)部尿素溶液供給泵和壓縮空氣電磁閥按既定的程序工作。噴射控制器（DCU）通過(guò)CAN總線與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通訊，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，再根據(jù)高溫傳感器給出催化器溫度信號(hào)，計(jì)算出尿素噴射量，通過(guò)CAN總線控制尿素溶液供給泵噴射適量的尿素到排氣管內(nèi)。壓縮空氣的作用是攜帶計(jì)量后的尿素到噴嘴，使尿素經(jīng)噴嘴噴射后充分霧化。
吹掃過(guò)程
當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)打到ON檔，SCR系統(tǒng)噴射控制器（DCU）開(kāi)始上電，空氣電磁閥打開(kāi)，這時(shí)壓縮空氣流經(jīng)尿素管路，主要目的是排除尿素管路中殘余的尿素結(jié)晶體，防止長(zhǎng)時(shí)間囤積而造成管路堵塞，此過(guò)程稱為吹掃過(guò)程；
預(yù)注過(guò)程
吹掃過(guò)程結(jié)束后，SCR系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)注過(guò)程，該過(guò)程是由計(jì)量泵從尿素罐里面抽取一定量的尿素溶液，對(duì)管路進(jìn)行排空，主要目的是為了防止管路中存在氣阻造成液路不暢，同時(shí)也是為了使計(jì)量泵快速建立壓力，此過(guò)程沒(méi)有空氣吹出；
噴射過(guò)程
預(yù)注過(guò)程結(jié)束后，空氣電磁閥打開(kāi)，有壓縮空氣吹出，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度達(dá)到要求時(shí)（公交車、旅游客車排溫需達(dá)到220度，攪拌車、吊車等工程機(jī)械車輛排溫需達(dá)到280度），計(jì)量噴射泵將抽取定量尿素溶液，在計(jì)量泵的混合腔內(nèi)與空氣進(jìn)行混合后經(jīng)噴嘴霧化到達(dá)排氣管內(nèi)，在排氣管的混合區(qū)，尿素遇高溫分解成NH3，與發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣充分混合后進(jìn)入催化消聲器反應(yīng)區(qū)進(jìn)行催化還原反應(yīng)，最終將發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的有害氮氧化物（NOx）還原成無(wú)害氮?dú)夂退懦?。此過(guò)程稱為噴射過(guò)程。
在SCR系統(tǒng)中發(fā)生的復(fù)雜的物理和化學(xué)反應(yīng)包括：尿素水溶液的噴射、霧化、蒸發(fā)、尿素的水解和熱解氣相化學(xué)反應(yīng)以及NOX在催化劑表面與NH3發(fā)生的催化表面化學(xué)反應(yīng)。

鉑源微電子可協(xié)助客戶完成后續(xù)工藝

A、焊接工藝建議

B，絕緣填充建議

C，鎧裝絲拉直和焊接

D，接頭配件建議

E，測(cè)試方案